近期,广州地铁公布了最新一轮的轨道交通规划方案,引发市民广泛关注。此次规划不仅覆盖了中心城区的加密线路,还重点向番禺、南沙、增城等外围区域延伸,旨在缓解交通压力并促进区域协同发展。其中,18号线南延段、22号线北延段等跨城快线成为亮点,未来将实现与佛山、东莞等周边城市的快速连通。
规划中,3号线东延段和10号线二期工程被列为优先项目,预计2025年前后通车。3号线东延将连接天河智慧城与增城开发区,而10号线二期则贯穿白云新城至荔湾老城区,填补西部南北向轨交空白。此外,7号线二期西延至佛山顺德,进一步推动广佛同城化进程,方便跨城通勤人群。
作为粤港澳大湾区的核心节点,南沙在此次规划中被赋予重要角色。新增的15号线(环岛线)和31号线(南沙至市中心快线)将大幅提升区域内部及对外通行效率。配合深中通道、南沙站综合枢纽的建设,未来南沙有望成为连接珠江东西岸的“半小时交通圈”关键支点。
新规划强调技术赋能,包括全自动无人驾驶列车、智能调度系统的应用,以及光伏发电车站等绿色设计。同时,地铁站点将与公交、共享单车无缝衔接,并试点“地铁+社区”综合开发模式,打造集居住、商业、公共服务于一体的TOD(以公共交通为导向的发展)示范区。
对于新规划,多数市民表示期待,尤其关注线路开通后的通勤时间缩减效果。专家指出,广州地铁网络密度仍低于北京、上海,需加快实施进度以满足超大城市发展需求。下一步,相关部门将结合公众意见优化细节,力争在2035年前建成“轨道上的广州”,助力国家中心城市能级提升。